cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Boost 148, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery

fourche SR Suntour XCM34 Coil, Tapered, 15x110mm, 100mm

jeu de direction FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

cintre CUBE Rise Trail Bar, 700mm

poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

dérailleur arrière Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed

leviers Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus

frein Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)

plateau FSA CK-745, 15T, 175mm

chaîne KMC X10

couleur black´n´grey

cassette Shimano Deore CS-HG500, 11-42T

moyeu avant Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock

moyeu arrière Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock

jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready

pneus Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.60

pédales CUBE PP MTB

selle Natural Fit Active

tige de selle CUBE Performance Post, 30.9mm

collier de selle CUBE Varioclose, 34.9mm

batterie Bosch PowerTube 500

extras Dropper Post Option: #13619 RFR Telescope Seatpost 30.9x100mm, #13620 RFR Telescope Seatpost 30.9x125mm

moteur Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)

écran Bosch Purion

chargeur Bosch 2A

Nouveauté 2019, le Reaction Hybrid EXC met plus que jamais notre expérience en matière de conception de VÆ Bosch au service du plus grand nombre. Combinaison de notre cadre de hardtail de haute qualité, d’une ingénieuse sélection de composants des plus fiables et taillés pour les sentiers, et de l’exceptionnelle unité d’entraînement Bosch CX, vous avez là une élégante option à prix abordable pour les pilotes fans de tout-terrain. Ses pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 mm, larges et adhérents, s’associent à la fourche suspendue avec axe traversant Suntour pour vous offrir une traction et un pilotage sécurisés, fiables et confortables quelles que soient les conditions. Sa transmission Shimano Deore 10 vitesses offre une vitesse adaptée à tous types de scénario, tandis que ses freins à disque hydrauliques Shimano MT400 possèdent toute la puissance nécessaire pour un freinage efficace (et notre système Size Split permet à chaque cycliste de trouver un vélo parfaitement adapté). Qu’attendez-vous ?

 

Si vous pensiez que les VTTÆ étaient quelque peu disgracieux, il est temps de revoir vos attentes. Nos ingénieurs sont partis du système PowerTube de Bosch et ont conçu un ensemble tube inférieur et boîtier de pédalier permettant de positionner l’unité motrice idéalement, et d’incorporer la batterie le plus naturellement possible. Rares seront les personnes à réaliser que vous pilotez un vélo électrique. Ce design permet également de libérer suffisamment d’espace pour installer jusqu’à deux supports de fixation pour porte-bidons afin que vous puissiez rester hydraté même lors de vos sorties les plus longues. Le centre de gravité du vélo a été également abaissé. Combinez cela à notre Agile Ride Geometry, et vous obtenez un pilotage plus intuitif, plus précis. Son axe traversant Boost de 12 mm à l’arrière fonctionne en tandem avec l’axe traversant de la fourche et le tube de direction conique afin de vous offrir une incroyable précision de pilotage, tandis que le passage interne de câbles permet l’installation d’une tige télescopique. Nous aimons nous dire que nous avons pensé à tout afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre pédalage.